Camiones trabajan sin cobrar en el tren México-Querétaro

EL BOCÓN

Nopala de Villagrán.-La construcción del tren México–Querétaro, una de las obras de infraestructura más importantes del país y del actual Gobierno Federal encabezado por Morena, comienza a generar inconformidad entre transportistas de la región, quienes aseguran que desde el arranque de los trabajos en diciembre de 2025 a la fecha no han recibido ningún pago por la renta de sus camiones de volteo tipo torton que participan en los frentes 6 y 7.

De acuerdo con los afectados, decenas de unidades provenientes de municipios como Nopala de Villagrán y Chapantongo han trabajado durante meses en las labores relacionadas con la obra ferroviaria, pero los propietarios de los vehículos señalan que el pago acordado simplemente no ha llegado.

Al inicio de los trabajos, explican, se les informó que la renta de cada camión estaría entre los 80 y 90 mil pesos mensuales, cantidad que supuestamente ya contemplaba el descuento de las comisiones sindicales; sin embargo, posteriormente la cifra habría disminuido hasta los 65 mil pesos mensuales, una cantidad que tampoco, denuncian, ha sido cubierta.

La molestia crece debido a la intervención de organizaciones sindicales como la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM) y Felipe Ángeles, señaladas por los propios transportistas de controlar el ingreso de las unidades y cuyos dirigentes, tanto de la región como de municipios cercanos a Tula, solo han dado largas ante la falta de claridad sobre cuánto se pagará y cuándo serán liquidados los trabajos realizados.

La incertidumbre ha provocado preocupación entre los dueños de los camiones, quienes aseguran que sus unidades han estado operando sin recibir los recursos necesarios para cubrir gastos de combustible, mantenimiento y operación.

Además, transportistas señalan directamente a un representante identificado como Omar López, de la comunidad de Amealco, en Chapantongo, quien presuntamente también estaría realizando cobros por permitir el ingreso de camiones a trabajar.

El panorama podría complicarse aún más, pues los inconformes advierten que ya existe la intención de retirar y dejar en descanso a una parte importante de las unidades debido a la falta de recursos para continuar operando, situación que podría desencadenar una manifestación de los transportistas afectados para exigir el pago de lo que consideran un adeudo acumulado.

Los trabajos donde participan estas pesadas unidades se desarrollan en el tramo que comprende desde San Sebastián de Juárez, en el municipio de Nopala de Villagrán, hasta la zona de Polotitlán, en el Estado de México, por donde está contemplado el paso del tren México–Querétaro.

Mientras la obra avanza sobre los terrenos de la región, los transportistas cuestionan quién responderá por los meses de trabajo ya realizados y exigen transparencia para conocer quién tiene la responsabilidad de cubrir los pagos pendientes.